AUTOMATIZACIÓN E INTELIGENCIA ARTIFICIAL UN PELIGRO PARA MARINOS MERCANTES Y PUERTOS:LOZANO DÍAZ.
Ante ello exhortó a trabajadores a estar prevenidos para evitar ser desplazados por la tecnología.
A nivel internacional ya se realizan prácticas en embarcaciones. Los puertos también se verán afectados.
AUSENCIO RIVERA/VOCESVERA/VOCESVER.COM/NOTICIAS
Veracruz,Ver.-a 16 de Junio 2023.- Ante la inminente llegada de la Automatización y la Inteligencia Artificial a nuestro país, el Capitán de Altura Enrique Lozano Díaz inspector de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte por su siglas en inglés( ITF) en el Puerto de Veracruz dijo que aunque en este momento no ha habido ningún impacto negativo en la clase trabajadora el desplazamiento de trabajadores ya se está dando tanto en la Marina Mercante como en todos los puertos de México.
El entrevistado reconoció que ya ha habido proyecciones de los mismos empresarios a nivel internacional e incluso ha habido compañeros que han acudido a seminarios donde les han proyectado esas nuevas tecnologías.
Reconoció asimismo que ante la inminente llegada de ese fenómeno como trabajadores y sindicalistas «estamos preocupados».No solo la marina mercante sino todos los puertos del país se verán afectados con estos cambios que se avecinan y, donde de por sí ya hay mucho desplazamiento de trabajadores desde hace muchos años en el manejo de las operaciones portuarias.
Adelantó que en la marina mercante ya se hacen diversas pruebas en embarcaciones que no lleva nada de tripulación.
Al señalar que aunque esto parezca increíble eso ya se está dando en rutas que son directas «donde supuestamente no tienen que cambiar el rumbo.
Por lo regular ya hay pruebas que se están haciendo en embarcaciones de gran porte, no son pequeñas son grandes. donde tal vez puede llevar una tripulación o solo uno o dos tripulante que controlen todo.
Incluso nos comentan que en el departamento de cocina en algunas embarcaciones ya se está eliminando y se está utilizando botones donde sale la comida, café o lo que necesites.
Ahí está programado el desayuno, la comida y la cena de todos los días.
Al señalar que éstas tecnologías están a prueba en todo el mundo, el inspector de ITF agregó que se calcula que tal vez unos 15 o 20 años esto ya sea una realidad..
Ante ello, el también egresado de la Escuela Nática del Puerto de Veracruz exhortó a toda la clase trabajadora a capacitarse más y que el personal de la marina mercante exija en sus centros de trabajo que se le les especialice en todas la áreas de trabajo para que cuando esto comience a operar ellos ya se encuentras preparados,
Los trabajadores de máquinas deben saber el trabajo de los trabajadores de cubierta y así sucesivamente «para que ellos puedan competir ante la inminente llegada de estas nuevas tecnologías.»
También exhortó a las escuelas náuticas del país a cambiar sus programas de estudio y a fomentar más la especialización en diferente rubros a manera de evitar el desplazamiento de trabajadores por el uso de máquinas.
Finalmente dijo que una embarcación de 150 metros de eslora que por lo general trae una tripulación de 15 a 20 trabajadores, con el uso de estas tecnologías se está buscando que éstos solo sean operados por 2 o 3 tripulantes.