{"id":21261,"date":"2020-02-18T14:02:01","date_gmt":"2020-02-18T14:02:01","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesver.com\/noticias\/?p=21261"},"modified":"2020-02-18T14:11:48","modified_gmt":"2020-02-18T14:11:48","slug":"la-4t-excluye-astilleros-en-su-plan-nacional-de-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vocesver.com\/noticias\/la-4t-excluye-astilleros-en-su-plan-nacional-de-desarrollo\/","title":{"rendered":"LA 4T EXCLUYE ASTILLEROS EN SU PLAN NACIONAL DE DESARROLLO."},"content":{"rendered":"
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\u00b0Legisladores Morenistas ignoran a ex trabajadores navales.<\/div>\n
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\u00b0Hicieron \u00e9sta petici\u00f3n por escrito a Monrreal y a Mario Delgado el 15 de Nov. 2018.<\/div>\n
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\u00b0La industria ha sido v\u00edctima de una desatenci\u00f3n brutal, enga\u00f1os y fraudes.<\/div>\n
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\u00b0Gobiernos prefieren invertir en Astilleros extranjeros, que en los nuestros.<\/div>\n
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POR:ALEJANDRO MURRIETA\/VOCESVER.COM\/NOTICIAS.<\/div>\n
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Veracruz, Ver,. a 18 de Febrero 2020.-Pese a que desde\u00a0 el 2018 un grupo de extrabajadores de la Industria Naval de Veracruz pidi\u00f3 por escrito al Senador Ricardo Monrreal Avila coordinador de la C\u00e1mara de Senadores y al Diputado Mario Delegado coordinador de la C\u00e1mara de Diputados se incluya a los Astilleros dentro del Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno de 4T\u00a0 estos hicieron caso omiso, mientras que la industria sigue marginada.<\/div>\n
El documento presentado a dichas C\u00e1maras aparece firmado por el ex dirigente sindical Ra\u00fal Vela Portilla, Jes\u00fas Amado Armas Rosas,Jes\u00fas Guti\u00e9rrez Rivero y Jos\u00e9 Angel Ramiro quienes lamentan que los legisladores morenistas sigan el mismo camino que los pristas y panistas que solo se preocupan por sus intereses y las de sus partidos.<\/div>\n
El documento presentado a los representantes \u00abpopulares\u00bb consta de veinte fojas y se present\u00f3 el 15 de Noviembre del 2018 a las 12:40 horas a etas c\u00e1maras ya que as\u00ed aparece de recibido.<\/div>\n
El documento expresa:Ya que los Astilleros resultan, y deben ser, inter\u00e9s de la Naci\u00f3n,por tanto deben incluirse en el Plan Nacional de Desarrollo y, en ese sentido, hoy que tienen el poder de aplicar nuestra normatividad federal vigente, como establece la Ley de Puertos(Art. 32 Frac.V,33 Fracc.I,II.IX y X) que permite efectuar los tr\u00e1mites jur\u00eddicos pertinentes o, en su caso Legislar sobre el particular, resc\u00e1tenlos, en beneficio de nuestro pa\u00eds y de las futuras generaciones.<\/div>\n
Tambi\u00e9n piden que se revise el Estado en que se encuentra la maquinaria y equipo y la creaci\u00f3n de empleos.<\/div>\n
Adem\u00e1s le explican a Monrreal y dem\u00e1s legisladores que es por dem\u00e1s preocupante e indignante que el Gobierno de Pe\u00f1a Nieto es vez de apoyar a esta industria haya preferido invertir en los Astilleros de Galicia Espa\u00f1a, mientras que los nuestros permanecen rezagados por la falta de apoyo Gubernamental.<\/div>\n
Este comunicado tambi\u00e9n se\u00f1ala que ante la necesidad de contar con embarcaciones que permiten alojar al personal de las plataformas petroleras,Pemex Internacional(PMI), suscribi\u00f3 dos contratos con Astilleros de Galicia , para construcci\u00f3n de dos \u00abFlotantes\u00bb, por un valor de 300 millones de Euros(en aquel tiempo, traducidos 390 millones de d\u00f3lares)<\/div>\n
En el escrito los extrabajadores navales les dicen a los legisaldores lleg\u00f3 el momento de que efectivamente den resultados a la sociedad y hagan realidad su argumento pol\u00edtico de\u00bb hacer historia en nuestro pa\u00eds\u00bb y esto ser\u00e1 posible rescatando a aquellas empresas paraestatales que han dado resultado en el \u00e1mbito social, como lo fueron los Astillero de Guaymas,Maztl\u00e1n,Ensenada y Veracruz.<\/div>\n
Los extrabajadores navales recordar\u00f3n que antes de que Pe\u00f1a Nieto no hiciera nada por rescatar a \u00e9sta industria, el expresidente panista Felipe Calder\u00f3n ordeno al Director General de Pemex,Juan Jos\u00e9 Su\u00e1rez Coppel, concretar la firma de dos contratos\u00a0 con los Astilleros de Galicia para la construcci\u00f3n de un par de buques -hotel. El objetivo de esta empresa hospedar a trabajadores de Plataformas Petroleras Mar\u00edtima,uno con la empresa privada m\u00e1s importante de Espa\u00f1a en ese sector, hijos de J.Barreras ,S.A. con sede en la Ciudad de Vigo y otro con la Naviera Estatal Navantia Ferrol,ubicada en Santiago de Compostela y que ha sido acusada por supuestos actos de soborno y chantaje a funcionarios del Gobierno de Venezuela. Por el monto involucrado en la operaci\u00f3n,290 millones de euros(377 millones de d\u00f3lares, por los dos buques, Pemex debi\u00f3 de convocar a licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional ambos contratos,como lo establecen las leyes mexicanas, circunstancia legal que no se efectu\u00f3 por la \u00absimpleza\u00bb de una orden que sali\u00f3 de la Presidencia de la Rep\u00fablica.<\/div>\n
Por su parte el abogado y asesor jur\u00eddico naval licenciado Manuel Contreras Soriano confirm\u00f3 que tras analizar minuciosamente el Plan Nacional de Desarrollo de este a\u00f1o de nueva cuenta se excluyen a los astilleros nacionales, lo que significa una vez m\u00e1s que esta industria seguir\u00e1 estancada por la falta de inter\u00e9s del Gobierno Federal.<\/div>\n
Explic\u00f3 que el crecimiento de nuestro pa\u00eds se fundament\u00f3 en el Plan Nacional de Desarrollo, documento que se\u00f1ala los caminos por los cuales debe conducirse la funci\u00f3n p\u00fablica, lo que nos permite tener la visi\u00f3n de la forma del gobierno en turno.<\/div>\n
El actual documento que comprende del a\u00f1o 2019 al 2024, presentado a la C\u00e1mara de Diputados,establece 100 puntos,que permiten el desarrollo de nuestro pa\u00eds y en este No se observa que la Industria Naval est\u00e9 contemplada a pesar de que\u00a0 est\u00e1 probado que nuestro pa\u00eds ya desarrolla esta industria, con resultados m\u00e1s que positivos, la historia lo avala ya que dentro del periodo comprendido en que los astilleros nacionales construyeron 4 buque tanques de 45 mil 350 toneladas de peso muerto y 2 graneleros de 23 mil toneladas de peso muerto.<\/div>\n
Puntualializa el abogado que esta industria naval colabora con la generaci\u00f3n de empleos directos e indirectos,adem\u00e1s permite fomentar la mano de obra calificada como:paileros, tuberos,soldadores,samblas y pinturas, m\u00e1quinas y herramientas,el\u00e9ctricos, mec\u00e1nicos navales,medios de elecci\u00f3n, as\u00ed\u00a0 como a los profesionistas navales:ingenieros y mandos medios.<\/div>\n
En base a esto, eso significa que la visi\u00f3n de nuestro presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador de querer transformar al pa\u00eds comprueba que los mexicanos no tenemos cultura del Mar al no incluir a esta industria en el Plan Nacional de Desarrollo como debiera ser para que \u00e9sta detone y se generen los cientos de empleos que requiere el pa\u00eds.<\/div>\n
Asimismo en el libro\u00bb Los Suspirantes\u00bbde Jorge Zepeda Patterson se menciona que en el caso de los Astilleros Unidos de Veracruz,las consecuencias para la empresa y los trabajadores de la industria naviera veracruzana han sido desastrosas.<\/div>\n
Esta operaci\u00f3n dio origen a la movilizaci\u00f3n\u00a0 de trabajadores de una industria que hasta el a\u00f1o de la privatizaci\u00f3n,1990-1991,dio empleo en Veracruz a cinco mil trabajadores en forma directa y 30 mil de manera indirecta.<\/div>\n
Por parte de los Astilleros Nacionales se crear\u00f3n 70 mil empleos directos e indirectos.<\/div>\n
Ra\u00fal Vela Portilla, ex dirigente sindical del gremio,ha encabezado el reclamo por el incumplimiento de lo pactado en el contrato de compra-venta entre la empresa noruega Sokana, que Creel represent\u00f3\u00a0 en la privatizaci\u00f3n y, Auver.<\/div>\n
N\u00e9stor de Buen, doctor en derecho, asesor\u00f3 a la paraestatal Auver en el proceso de privatizaci\u00f3n y defini\u00f3 \u00e9ste como un caso dif\u00edcil por las caracter\u00edsticas del contrato colectivo y \u00ablo agresivo del sindicato;no era un grupo sindical, era un grupo dif\u00edcil,:no hab\u00edan salido bien las cosas y hasta lleg\u00f3 un momento en que se ech\u00f3 a perder todo porque un barco choc\u00f3 contra uno de los muelles y esto gener\u00f3 graves problemas\u00bb.<\/div>\n
Los empresarios noruegos representados por Santiago Creel , tranfirieron posteriormente\u00a0 sus acciones a J. Ray Mc Dermontt\u00bb con la complicidad u omisi\u00f3n de hacienda\u00bb.<\/div>\n
Por eso en el gobierno de Vicente Fox , con Creel al frente de Gobernaci\u00f3n, extrabajadores del Astillero demandar\u00f3n la revision de la compra-venta de Auver primero a Sokana y esta su vez a McDermontt.<\/div>\n
El autor del texto agrega que evidentemente la Secretar\u00eda de Hacienda no vigil\u00f3 la transferencia de las acciones del astillero, ni mucho menos el cumplimiento de lo estipulado en el contrato.<\/div>\n
Vela Portilla precisa que la venta fue un negocio redondo de Santiago Creel y c\u00f3mplices, que desmantelar\u00f3n la empresa naval y dejar\u00f3n una megadeuda ante el IMSS,Infonavit\u00a0 y otras empresas, que tuvo que ser pagado por el gobierno Federal.\u00bb<\/div>\n
A varios a\u00f1os de distancia los ex trabajadores sindicales inicialmente mencionados se\u00f1alan que los gobiernos en vez de conservar empresas que realmente benefician al pa\u00eds y a los trabajadores prefieren exterminarlas con el \u00fanico prop\u00f3sito de satisfacer los intereses de unos cuantos sin importarles las consecuencias negativas que esto trae para la naci\u00f3n en detrimento de la clase trabajadora quienes reciben pensiones miserables<\/div>\n
Asimismo expresaron se\u00f1or Presidente de la Rep\u00fablica licenciado Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador los veteranos de la industria naval reconocemos el incentivo a la vejez pues ayuda para la compara de la despensa de los \u00abviejitos\u00bb que contribuyeron al desarrollo de M\u00e9xico.<\/div>\n
Sin embargo exigimos su intervenci\u00f3n para que se nos haga justicia, pues el desmantelamiento de esta industria no solo fue la \u00fanica perjudicada, en esa \u00e9poca otras empresas tambi\u00e9n quebrar\u00f3n en detrimento de la econom\u00eda del puerto jorocho y de todos sus habitantes. Las inversiones en el extranjero\u00a0 de Pe\u00f1a Nieto y del\u00a0 Ex-Director de Pemex Emilio Losoya actualmente detenido en Espa\u00f1a y sujeto a investigaci\u00f3n causaron da\u00f1os colaterales a la industria Naval de M\u00e9xico.<\/div>\n
Tambi\u00e9n se inform\u00f3\u00a0 que de los dos Floteles que se hicieron en Astilleros de Galicia-Espa\u00f1a solo uno est\u00e1 operando.<\/div>\n
Tanto Vela Portilla como Armas Rosas coincidieron en se\u00f1alar que la venta de Auver no fue mas que un vil fraude que no solo perjudic\u00f3 a la clase trabajadora, sino a todo el puerto por las consecuencias fatales que se vivieron en esa \u00e9poca.<\/div>\n
Fue un fraude orquestado desde las entra\u00f1as del mismo gobierno y en donde el principal responsable se llama Carlos Salinas de Gortari y el panista Santiago Creel Miranda denunciar\u00f3n.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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