{"id":1574,"date":"2018-04-27T23:31:46","date_gmt":"2018-04-27T23:31:46","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesver.com\/noticias\/?p=1574"},"modified":"2018-04-27T23:46:40","modified_gmt":"2018-04-27T23:46:40","slug":"salinas-acabo-con-la-zona-portuaria-de-veracruz-y-de-paso-extermino-a-la-industria-naval","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vocesver.com\/noticias\/salinas-acabo-con-la-zona-portuaria-de-veracruz-y-de-paso-extermino-a-la-industria-naval\/","title":{"rendered":"SALINAS ACABO CON LA ZONA PORTUARIA DE VERACRUZ, Y DE PASO EXTERMINO A LA INDUSTRIA NAVAL."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00b0Aseguran exdirigentes sindicales de dicha industria en Veracruz.<\/p>\n

\u00b0Lo culpan del hundimiento de esta actividad y, reconocen que JOLOPO es un h\u00e9roe para ellos.<\/p>\n

\u00b0Este pas\u00f3 por alto\u00bb\u00a0 tratados leoninos\u00bb y, ordeno que por decreto esta industria se desarrollara en M\u00e9xico.<\/p>\n

\u00b0En su sexenio la industria floreci\u00f3, se construyeron cuatro buque tanques\u00a0 de 45 mil 350 toneladas de peso muerto.<\/p>\n

\u00b0Con una generaci\u00f3n de empleos de m\u00e1s 15 mil empleos directos y, cientos de indirectos.<\/p>\n

\u00b0Actualmente tienen la esperanza de que AMLO rescate esta industria que acusa severo abandono gubernamental.<\/p>\n

AUSENCIO RIVERA\/VOCESVER.COM<\/p>\n

Veracruz,Ver, 27 de Abril 2018.–Mientras que para extrabajadores de la industria naval de Veracruz, el ex presidente de M\u00e9xico Carlos Salinas de Gortari es considerado como el responsable del hundimiento de esta industria,tambi\u00e9n afirman que el expresidente Jos\u00e9 L\u00f3pez Portillo es para ellos un h\u00e9roe porque en su sexenio fue cuando \u00e9sta actividad floreci\u00f3 en el pa\u00eds.<\/p>\n

Refieren que fue en el Gobierno JOLOPO cuando esta industria alcanz\u00f3 sus m\u00e1ximos niveles de desarrollo, no solo en el Puerto de Veracruz, sino en los dem\u00e1s astilleros nacional\u00a0como:Guaymas,Mazatl\u00e1n y Ensenada.<\/p>\n

Al respecto el ex dirigente del Sindicato de la Industria Naval Ra\u00fal Vela Portilla se\u00f1ala la debacle de esta industria ocurre cuando el Gobierno de Salinas de Gortari decide desincorporar los astilleros de Mazatl\u00e1n, Guaymas, Ensenada y, Veracruz sin importarle el da\u00f1o econ\u00f3mico que ocasion\u00f3 al pa\u00eds y, a cientos de trabajadores que depend\u00edan de esta actividad.<\/p>\n

Todos estos astillero estaban dedicados\u00a0 a la Construcci\u00f3n, Reparaci\u00f3n Naval y, en el caso del Astillero de Veracruz tambi\u00e9n se dedicaba a la conversi\u00f3n de embarcaciones tama\u00f1o \u00abPanam\u00e1\u00bb-<\/p>\n

Acompa\u00f1ado de los tambi\u00e9n exdirgentes sindicales Amado Armas Rosas y, Jos\u00e9 Reyes Cruz mencion\u00f3 que fue\u00a0 la Secretar\u00eda de Hacienda y, Cr\u00e9dito P\u00fablico(SHyCP), a trav\u00e9s de la Unidad de Desincorporaci\u00f3n de la misma quienes participaron en la desincorporaci\u00f3n de los astilleros.<\/p>\n

De acuerdo con un documento fechado el 30 de Marzo de 1990 es cuando\u00a0se concret\u00f3 la venta del Astillero de Veracruz, se buscar\u00eda que tras la privatizaci\u00f3n de la empresa persistir\u00eda la fuente de trabajo y adicionalmente se crear\u00eda la sinergia en la Regi\u00f3n de Veracruz que conllevar\u00eda a la consolidaci\u00f3n de la industria e inserci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

En ese sentido Reyes Cruz quien se desempe\u00f1\u00f3 como delegado sindical en ese entonces afirm\u00f3 que todo fue un vil enga\u00f1o para los trabajadores de esta industria, al tiempo que remacha esa es una costumbre de los gobiernos priistas y panistas que solo se preocupan por sus intereses personales.<\/p>\n

Nadamas, enfatiza.<\/p>\n

Tras esa desincorporaci\u00f3n ning\u00fan astillero nacional fue reactivado.<\/p>\n

Asimismo Vela Portilla denunci\u00f3 al Astillero de Veracruz\u00a0 lo tienen actualmente\u00a0concesionado a una empresa extranjera \u00abICAVE\u00bb Internacional de Contenedores de Veracruz.<\/p>\n

Esta empresa en lugar de reactivar el Astillero utiliza sus instalaciones como patio de maniobra y, en bodegas en los terrenos ganados al mar.<\/p>\n

Pr\u00e1cticamente \u00e9stas instalaciones est\u00e1n desaprovechadas sostiene Amado Armas ex dirigente sindical de finanzas de dicha organizaci\u00f3n.<\/p>\n

Actualmente con la ampliaci\u00f3n del Puerto\u00a0 se carece de mano de obra para realizar reparaciones y, construcci\u00f3n de embarcaciones, para ello le concesionar\u00f3n el Astillero \u00abpara darle uso a sus instalaciones,su maquinaria y, para\u00a0 la creaci\u00f3n de empleos\u00bb.<\/p>\n

Cosa que no est\u00e1 sucediendo sostienen los mencionados ex dirigentes sindicales del Sinatin.<\/p>\n

Vela Portilla preocupado por esta situaci\u00f3n que no pudo evitar en ese entonces, ante el temor de represalias del Gobierno de esa \u00e9poca explic\u00f3 que L\u00f3pez Portillo es un h\u00e9roe para ellos porque fue el \u00fanico expresidente de M\u00e9xico que ignor\u00f3 un tratado leonino y, decret\u00f3 que esta industria se desarrollara al m\u00e1ximo en su sexenio.<\/p>\n

Record\u00f3 que este tratado firmado por M\u00e9xico y, Estados Unidos a\u00fan sigue vigente ya que concluye en agosto de 1923. Y, aunque se trata de un tratado infame ya que fue hecho con desprecio, vileza y, maldad contra el pueblo de M\u00e9xico, la mayor\u00eda de los expresidentes lo respetar\u00f3n.<\/p>\n

A excepci\u00f3n de L\u00f3pez Portillo\u00a0quien lo ignor\u00f3 y, decret\u00f3 el desarrollo de la industria mar\u00edtima de M\u00e9xico.<\/p>\n

Por su parte el ex dirigente sindical Jes\u00fas Amado Armas Rosas record\u00f3 que hace 28 a\u00f1os(1990)el gobierno federal encabezado en ese tiempo por el expresidente Carlos Salinas de Gortari orden\u00f3 por decreto presidencial\u00a0la requisa al Puerto de Veracruz.<\/p>\n

Con un gesto de preocupaci\u00f3n y, al hacer memoria de este doloroso acontecimiento se\u00f1ala: Sin lugar a dudas, \u00e9sta fue la embestida mas fuerte y, mas sanguinaria del Gobierno Federal.<\/p>\n

Esta estocada del Gobierno salinista que jam\u00e1s se podr\u00e1 olvidar acab\u00f3 de entrada con la Zona Portuaria de Veracruz,y de paso se llev\u00f3 a una de las industrias principales en desarrollo como era la industria naval de M\u00e9xico\u00a0 y, la construcci\u00f3n naval.<\/p>\n

Pero adem\u00e1s con la requisa tambi\u00e9n desaparecieron diversas empresas que trabajaban el el recinto portuario como:Aluminio,La Cementera, Clinker entre muchas otras, esto en perjuicio de los veracruzanos.<\/p>\n

Todo\u00a0 esto ocurri\u00f3 sin que el Gobierno en turno de ese tiempo del Estado de Veracruz, Dante Alfonso Delgado Rannauro hoy flamante dirigente nacional del Partido Movimiento Ciudadano(MC)y, el ex alcalde priista Victor Gardoqui Zurita\u00a0 hicieran algo en defensa de los trabajadores del puerto de Veracruz.<\/p>\n

En pocas palabras doblaron la manitas ante un gobierno represor y, da\u00f1ino para todos los mexicanos.<\/p>\n

Durante el florecimiento de esta industria se construyeron el Astillero de Veracruz 4 Buquetanques\u00a0 de 45 mil 350 toneladas de peso muerto, y, dos Buques Graneleros\u00a0 en Guaymas de 23 mil toneladas de peso muerto.
\nCon la construcci\u00f3n de los buquetanques en Veracruz en esta industria se generaron 15, 735 empleos directos y cientos de empleos m\u00e1s de indirectos(esto de 1980 a 1990). Adem\u00e1s se daba empleo a 140 mujeres que fueron capacitadas en soldadura, pailer\u00eda, tuber\u00eda. Incluso alguna soldadoras como Martha J\u00e1come que a\u00fan siguen trabajando y, no se ha pensionado.<\/p>\n

Los entrevistados se\u00f1alar\u00f3n que durante mucho tiempo han pedido el rescate de esta industria a los gobiernos priistas y, panistas, pero solo les han dado promesas de soluci\u00f3n. Esto les preocupa porque la gran mayor\u00eda persiben raqu\u00edticas pensiones del seguro social que ya no les alcanzan para adquirir los satisfactores mas elementaldx que necesitan ellos y, sus familias.<\/p>\n

Actualmente los extrabajadores de esta industria tienen la esperanza depositada en que el candidato de Morena a la Presidencia de M\u00e9xico Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador los escuche y, haga algo al respecto para reactivar esta industria no solo en Veracruz, sino en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

De esto ya tienen conocimiento los candidatos de Morena Roc\u00edo Nahle y, Cuitlahuac Garc\u00eda J\u00edmenez y, la candidata al Senado de la Rep\u00fablica de la coalici\u00f3n\u00a0 Por M\u00e9xico al Frente Yazm\u00edn de los Angeles Topete Zapot de quienes esperan tambi\u00e9n haga algo por esa industria si el voto de los veracruzanos los favorece en este proceso electoral.<\/p>\n

MAS DEL TEMA.<\/p>\n

El expresidente Luis Echeverr\u00eda Alvarez\u00a0 fue el primer presidente de M\u00e9xico que orden\u00f3 la construcci\u00f3n de m\u00e1s tres mil barcos camaroneros, creando miles de empleo en la industria naval, en los Astilleros Nacionales y, Baraderos, en tanto que JOLOPO el 1 de Marzo de 1978 decret\u00f3 el fomento de la marina mercante mexicana, la construcci\u00f3n y, reparaci\u00f3n de embarcaciones para el incremento de las flotas mercantes y, pesqueras. As\u00ed como la explotaci\u00f3n de los recursos mar\u00edtimos dentro de la zonas del mar territorial y, de la econ\u00f3mica exclusiva. Este decreto extra\u00f1amente est\u00e1 desparecido, manifiestan.<\/p>\n

Asimismo se inform\u00f3 que en el gobierno\u00a0 el General L\u00e1zaro C\u00e1rdenas \u00e9ste solo pudo apoyar a los Ejidos del pa\u00eds con yuntas de bueyes y, arados de palo, mientras que el gobierno del ex presidente Adolfo Ruiz Cort\u00ednez fue el primero en ordenar las primeras instalaciones\u00a0 del Astillero de Veracruz y,los primeros barcos cargueros que se construyeron fueron:El M\u00e9xico,Tlaxcala y, Zacatecas, en su programa \u00abMarcha al MarR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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